身在生產(chǎn)現(xiàn)場的人必須親自動手訂立標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表。因為要想讓別人了解，自己首先必須做到徹底清楚明白。

　  豐田生產(chǎn)方式的重要基礎(chǔ)之一的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表，必須要寫進一些什么內(nèi)容呢？里面要貫穿一些什么樣的現(xiàn)場理念呢？

　 我們一直通過探討設(shè)備配置與機構(gòu)配備，改善加工方式，籌劃自動化，改良工具，討論運送方式和貯備合理化等等來徹底杜絕無效勞動和浪費。同時，我們安裝“防失誤裝置”(能自然地消除次品、作業(yè)差錯、人身傷害等的裝置)以防止不良現(xiàn)象的重新發(fā)生，通過將現(xiàn)場工人的智慧賦予設(shè)備來保持高效率的生產(chǎn)。而所有這一切的基礎(chǔ)，就是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表。

　　標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的關(guān)鍵是，如何才能在高效率生產(chǎn)的各種條件下，更有效地把物、機器和人的作用組合起來。豐田汽車工業(yè)公司將這種組合的過程稱之為“作業(yè)的組合”，而這種組合集中起來的結(jié)晶就是“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”。

　　關(guān)于制訂標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表，其基本內(nèi)容，同我40年前在紡織工廠制訂的一樣，不過，現(xiàn)在豐田汽車工業(yè)公司的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表是徹底貫徹了原則，并在豐田生產(chǎn)方式方面起著“目視化管理”的重要作用。

　　當(dāng)然，豐田汽車工業(yè)公司的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)表也明確地記載著標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的三個要素：(1)周期時間；(2)作業(yè)順序；(3)標(biāo)準(zhǔn)存活量。

　　周期時間或單位時間,是指生產(chǎn)一件工件或一輛汽車需要幾分幾秒的時間而言。這是由生產(chǎn)量即需求量和機器的開動時間來決定的。

　　一天的需求數(shù)量，以勞動時間除一個月的需要數(shù)量就能算出來。

　　周期時間是一天的需要數(shù)量除勞動時間得出的結(jié)果。

　　雖然周期時間被確定了，但因制造者的不同也會出現(xiàn)個人差異。

　　人們常說：“時間是操作的影子。”多數(shù)的“慢”是由于操作和程序不對頭而產(chǎn)生的。如何糾正，就要看現(xiàn)場監(jiān)督人員(組長、班長)的本領(lǐng)了。至于如何對待熟練程度低的新進作業(yè)人員，我會說：“要用三天的時間把他們訓(xùn)練好。”這個意思是說，要好好指點作業(yè)程序、要點和竅門，同時要用明確標(biāo)志來指導(dǎo)他們早日擺脫返工或錯拿零部件等一類無效勞動。

　　為此，必須手把手地教，這會增加作業(yè)人員對監(jiān)督人員的信任。同時，另一方面，要促進作業(yè)人員與作業(yè)人員間的相互聯(lián)系，要創(chuàng)造能夠“互助”的條件。因為活是由人來干的，如果由于稍許的個人差異或因身體情況造成的參差不齊，就會把上一個從事這個工作的人干的活抵消了。這就如同接力賽中傳遞接力棒一樣。這些方法一方面可以完成周期時間內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，另一方面可以培養(yǎng)“人和精神”。

　　作業(yè)順序，顧名思義是指操作人員在運送工件、機器上活兒、下活兒等時，按時間先后排列的工件加工順序。必須要注意的是，這不是產(chǎn)品沿著流水線移動的作業(yè)順序。

　　標(biāo)準(zhǔn)存貨數(shù)，是指作業(yè)時，一些必要工程上的在制品，以及停留在機臺的物品而言。

　　標(biāo)準(zhǔn)存貨數(shù)，一般而言，雖然與機器布置相同，但是依照加工工序作業(yè)時，附在各個機器上的東西，即足夠使用，工程之間不必存貨；但是，如以相反的工序作業(yè)時，在各個工序之間，均有必要存置一個(如果是兩道工序時，就要存置兩個)。

　　豐田生產(chǎn)方式，不僅要做到及時使零部件到達(dá)各生產(chǎn)現(xiàn)場，就是標(biāo)準(zhǔn)存貨量亦非更嚴(yán)格設(shè)定不可。

 

　　摘自大野耐一的《豐田生產(chǎn)方式》