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趙寶江，山東煙臺人。1966年加入中國共產(chǎn)黨。同年畢業(yè)于清華大學建筑專業(yè)。歷任武漢市建筑設計院副院長、院長、代理黨委書記，武漢市城鄉(xiāng)建設委員會副主任兼市規(guī)劃局局長，中共武漢市委秘書長，副書記，武漢市副市長、市長，建設部副部長。是中共十三大代表、第七屆全國人大代表。趙寶江在1986年10月到1997年1月長期擔任武漢市市長，是歷史上擔任此職最長者。

 

1966年至1975年 先后在中國人民解放軍第27軍、中國人民解放軍工程兵裝備技術(shù)研究所工作。
1975年 轉(zhuǎn)業(yè)后歷任武漢市建筑設計院院長，武漢市城鄉(xiāng)建設委員會副主任兼武漢市規(guī)劃局局長，
1984年8月 起任中共武漢市委常委、秘書長
1985年5月 起任中共武漢市委常委，常務副市長，
1986年10月 起任中共武漢市委副書記、代市長、市長，
1993年5月 起任湖北省副省長兼武漢市市長，
1997年1月 起任國家建設部副部長。
2009年3月30日 聞一多基金會第二屆理事會第八次全體會議，推選趙寶江同志為聞一多基金會理事長。

現(xiàn)任全國政協(xié)委員，中國城市規(guī)劃協(xié)會會長、中國風景名勝區(qū)協(xié)會會長、中國市長協(xié)會副會長、中華環(huán)保聯(lián)合會副主席。中共十三、十四大代表，第七、八屆全國人大代表，十屆全國政協(xié)委員。
他擔任武漢市市長的10年，正是作為我國重要重工業(yè)基地的武漢國有企業(yè)（固定資產(chǎn)總額僅次于京、津、滬位居全國笫四）改革攻堅、沖出困境的10年；正是武漢“兩通（交通和流通）起飛”的10年。這10年中，武漢興建了武漢新客運港、漢口新火車站、武漢天河機場和武漢長江二橋等一大批基礎設施；正是武漢科技（資源僅次于京、滬位居全國笫三）興市的10年。

 

這10年中，經(jīng)國務院批準，武漢創(chuàng)建了兩大國家級開發(fā)區(qū)：一是創(chuàng)建了繼北京中關(guān)村之后的全國第二個國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)“武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)”（后來又成為“中國武漢光谷——國家信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”和繼中關(guān)村之后的全國第二個“自主創(chuàng)新示范區(qū)”）；二是創(chuàng)建了以汽車城為主體的“武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)”。正是由于這10年以及后來三屆市委（書記）和市政府（市長）不斷奮斗所打下的堅實基礎，如今武漢才能成為全國“兩型社會”（資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會）試點城市和“中部崛起”的重要支點；才敢于進一步樹立創(chuàng)建國家中心城市的宏偉目標。