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汽車行業(yè):中國汽車起重機(jī)市場分析
時間:2011-11-16
中國汽車起重機(jī)市場分析正文目錄
汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī),其行駛駕駛室與起重操縱室一般分開設(shè)置。優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動性好,轉(zhuǎn)移迅速,其底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車,符合公路車輛的技術(shù)要求,因而可在各類公路上通行無阻。
中國是世界上汽車起重機(jī)最大的生產(chǎn)國和消費(fèi)國,依靠中國市場的強(qiáng)大需求,2010年中國起重機(jī)企業(yè)占據(jù)全球起重機(jī)十強(qiáng)中的四席,其中中國最大的工程機(jī)械企業(yè)——徐工集團(tuán),位居十強(qiáng)三甲之列。中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、撫挖重工,同樣依靠中國市場,成功躋身世界起重機(jī)企業(yè)前十位。
在中國移動式起重機(jī)領(lǐng)域,汽車起重機(jī)占有80%左右的市場份額。2001-2011年十一年間中國汽車起重機(jī)取得了28%以上的年均增長率;2010年銷量成功突破30000臺;2011年在國家宏觀調(diào)控和信貸緊縮政策的影響下,第一季度,汽車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)預(yù)期,而進(jìn)入二季度,市場銷售狀況急轉(zhuǎn)直下,5月份以來更是出現(xiàn)了明顯的下滑甚至同比負(fù)增長。
中國移動起重機(jī)走出了與世界起重機(jī)主流國家完全不同的發(fā)展軌跡,與國情、發(fā)展階段有關(guān),更與中國汽車起重機(jī)自身的發(fā)展?fàn)顩r、技術(shù)特點(diǎn)有關(guān)?!?
由于國情和所處發(fā)展階段不同,歐洲、美國和日本的移動起重機(jī)市場結(jié)構(gòu)與我國有很大區(qū)別,歐洲的移動式起重機(jī)市場以價(jià)格昂貴的全路面起重機(jī)和大噸位履帶式起重機(jī)為主,美國以隨車起重機(jī)、全路面起重機(jī)和越野輪胎起重機(jī)為主,而日本是以隨車起重機(jī)和越野輪胎起重機(jī)為主,這些世界上最主要的移動式起重機(jī)生產(chǎn)地區(qū)都較少發(fā)展汽車起重機(jī)。
汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī),其行駛駕駛室與起重操縱室一般分開設(shè)置。優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動性好,轉(zhuǎn)移迅速,其底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車,符合公路車輛的技術(shù)要求,因而可在各類公路上通行無阻。
中國是世界上汽車起重機(jī)最大的生產(chǎn)國和消費(fèi)國,依靠中國市場的強(qiáng)大需求,2010年中國起重機(jī)企業(yè)占據(jù)全球起重機(jī)十強(qiáng)中的四席,其中中國最大的工程機(jī)械企業(yè)——徐工集團(tuán),位居十強(qiáng)三甲之列。中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、撫挖重工,同樣依靠中國市場,成功躋身世界起重機(jī)企業(yè)前十位。
在中國移動式起重機(jī)領(lǐng)域,汽車起重機(jī)占有80%左右的市場份額。2001-2011年十一年間中國汽車起重機(jī)取得了28%以上的年均增長率;2010年銷量成功突破30000臺;2011年在國家宏觀調(diào)控和信貸緊縮政策的影響下,第一季度,汽車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)預(yù)期,而進(jìn)入二季度,市場銷售狀況急轉(zhuǎn)直下,5月份以來更是出現(xiàn)了明顯的下滑甚至同比負(fù)增長。
中國移動起重機(jī)走出了與世界起重機(jī)主流國家完全不同的發(fā)展軌跡,與國情、發(fā)展階段有關(guān),更與中國汽車起重機(jī)自身的發(fā)展?fàn)顩r、技術(shù)特點(diǎn)有關(guān)?!?
由于國情和所處發(fā)展階段不同,歐洲、美國和日本的移動起重機(jī)市場結(jié)構(gòu)與我國有很大區(qū)別,歐洲的移動式起重機(jī)市場以價(jià)格昂貴的全路面起重機(jī)和大噸位履帶式起重機(jī)為主,美國以隨車起重機(jī)、全路面起重機(jī)和越野輪胎起重機(jī)為主,而日本是以隨車起重機(jī)和越野輪胎起重機(jī)為主,這些世界上最主要的移動式起重機(jī)生產(chǎn)地區(qū)都較少發(fā)展汽車起重機(jī)。