導(dǎo)讀：目前快遞公司處于跑馬圈地之時(shí)，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，作為高端快遞EMS的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，順豐此前也放下高端姿態(tài)?？梢娫诶娴臓?zhēng)奪中，快遞市場(chǎng)硝煙四起。

去年的雙十一，淘寶創(chuàng)下了交易額突破9.36億元，每秒成交額超過1萬(wàn)元的輝煌歷史，雙十一一天時(shí)間產(chǎn)生的包裹量達(dá)到2200余萬(wàn)件，許多快遞公司產(chǎn)生爆棚現(xiàn)象。為了防止再次爆棚，今年各大快遞公司紛紛提早布局。

據(jù)證券日?qǐng)?bào)報(bào)道，記者了解到，申通快遞公司加大了運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)，將日承接單能力從400多萬(wàn)單提升至最大承接600萬(wàn)單。包括將快遞人員隊(duì)伍擴(kuò)展至13萬(wàn)人，并加大運(yùn)轉(zhuǎn)中心面積，投入31條分揀線，全網(wǎng)增加了2000多臺(tái)車，整合社會(huì)資源1000多輛，并且新買100多輛9米多長(zhǎng)的大車，保證商家快件能及時(shí)裝載。

而圓通為了應(yīng)對(duì)雙十一，增加了約30%的車輛、人手，并儲(chǔ)備運(yùn)能和人員，轉(zhuǎn)運(yùn)中心24小時(shí)不間斷作業(yè)。目前該公司已儲(chǔ)備社會(huì)車輛達(dá)3萬(wàn)輛，并根據(jù)參加光棍節(jié)的商家名單，對(duì)中型客戶提供一對(duì)一的溝通。

順豐則成立了天貓專項(xiàng)小組，對(duì)接天貓信息化平臺(tái)，針對(duì)華東等流量比較大的地方，增派了車輛，以直達(dá)車運(yùn)送。此外，順豐新推“四日件”快遞產(chǎn)品，自降身價(jià)以滿足客戶需要。韻達(dá)快遞則新增2000多條車線，運(yùn)力比去年同期增加100%以上。作為高端快遞代表的EMS也傳出消息，部分地區(qū)將實(shí)施降價(jià)。

有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向記者表示，目前快遞公司進(jìn)入門檻比較低，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。快遞公司加足馬力奮戰(zhàn)雙十一，不僅是為了在旺季分一杯羹，更多的是為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

近日網(wǎng)上傳出EMS降價(jià)的消息，有分析人士稱EMS降價(jià)是為擴(kuò)大市場(chǎng)份額，為上市做準(zhǔn)備。但他表示EMS品牌擁有者中郵速遞如果在服務(wù)質(zhì)量和速度方面有所提升，將會(huì)對(duì)民營(yíng)快遞公司產(chǎn)生沖擊。

快遞公司目前處于“跑馬圈地”之時(shí)，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，作為高端快遞EMS的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，順豐此前也放下高端姿態(tài)，推出經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品“四日件”殺入淘寶陣地，以求擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師莫岱青告訴記者，EMS和順豐降價(jià)也是為了加入到雙十一的競(jìng)爭(zhēng)中來，為今后發(fā)展中低端快遞市場(chǎng)探路。

對(duì)此，中通快遞董事長(zhǎng)賴海松表示，EMS降價(jià)是市場(chǎng)行為，EMS參戰(zhàn)讓快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為充分，“但目前不會(huì)帶來什么變化”。而順豐快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人陳歡表示，這是單個(gè)公司行為，不便發(fā)表評(píng)論。

對(duì)于EMS上市會(huì)不會(huì)引發(fā)其他民營(yíng)快遞公司上市的“跟風(fēng)潮”?作為民營(yíng)快遞行業(yè)老大的順豐快遞向記者表示，公司目前沒有上市的計(jì)劃，也不像此前傳出的有融資的需求。此前，坊間傳聞順豐已在考慮融資事宜，已與包括弘毅、中信等在內(nèi)的多家頂級(jí)PE洽談。

而中通快遞董事長(zhǎng)賴海松也表示目前公司沒有上市的計(jì)劃。