豐田再次呼吁不要過(guò)早放棄燃油車，而與之相反，唱對(duì)臺(tái)戲的是，我們中國(guó)有專家表示，需要五年內(nèi)全面取消燃油車。

誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，他們都說(shuō)了不算，決定權(quán)在市場(chǎng)，在消費(fèi)者的手里。你看當(dāng)年，智能手機(jī)取代普通手機(jī)，其速度之快是令人難以想象的。關(guān)鍵的緣由，就是智能手機(jī)就比普通手機(jī)好用，不但解決了很多痛點(diǎn)問(wèn)題，也增加了很多的功能與體驗(yàn)。

一句話，誰(shuí)能夠解決用戶的痛點(diǎn)，能讓用戶尖叫，誰(shuí)就有話語(yǔ)權(quán)。

因此，可以預(yù)見(jiàn)，像豐田、寶馬、奔馳等傳統(tǒng)的車企巨頭，若是不能以巔覆式思想與技術(shù)來(lái)革自己命，他們就會(huì)像諾基亞、摩托羅拉、愛(ài)立信這樣手機(jī)巨頭一樣，在時(shí)代的進(jìn)程中轟然倒下。而特斯拉、比亞迪等新能源汽車可能就是我們今天的蘋果、華為、小米手機(jī)一樣，成為行業(yè)的巨頭。當(dāng)然，新能源汽車行業(yè)還有很大想象空間，下結(jié)論為時(shí)還早。

不過(guò)，要知道的是，第一個(gè)發(fā)明數(shù)碼技術(shù)的柯達(dá)、和第一個(gè)做出智能手機(jī)的諾基亞，就是因?yàn)樯岵坏闷煜聜鹘y(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，不想革自己命，結(jié)果“命喪黃泉”。

所以，豐田與其呼吁不要過(guò)早放棄燃油車，不如加快新能源汽車的步伐，否則，就會(huì)惹上“你一身包袱不舍得丟，還氣喘吁吁地跟跑在前面的人喊著，別跑那么快”的嘲諷。即便是一片好心，但消費(fèi)者未必買賬。