據說，阿里巴巴已經和中國移動與中國聯(lián)通的部分省級公司談妥，以后手機用戶訪問淘寶登陸來往等阿里巴巴旗下的應用，阿里巴巴將全額為用戶來為流量埋單。
 

如果此消息為真，那阿里巴巴這第一個吃螃蟹的又開啟了一個新的時代，當然，如此不也是時代的必然，阿里巴巴只是順應了潮流而已。
 

互聯(lián)網公司這幾年一直沉浸在OTT的高潮中，在運營商辛辛苦苦打造的高速公路上行駛著自己豪華跑車，但卻不為修路貢獻更多的力量。這種局面在開始運營商語音占據主導收入的時候并不麻煩，但一旦運營商的收入被顛覆，局面將會無法長久維持?？梢赃@樣講，運營商對互聯(lián)網公司的收入覬覦也正是互聯(lián)網公司自己擠壓運營商造成的結果。
 

其實，即便阿里巴巴為用戶流量埋單，也并不是真正意義上的第一個嘗試。如果我們不健忘，2013年初曾經鬧得沸沸揚揚的微信收費傳聞鬧劇就是一個預演，雖然最終證明如此操作是是認為挑起的虛假爭斗，但時過不久之后，廣東聯(lián)通便與騰訊推出了微信沃卡，接著，中國電信聯(lián)合網易推出了易信。雖然很多人都贊揚這是運營商和互聯(lián)網公司合作的新形式，但即便我們不知道合作協(xié)議的詳情，也可以相當肯定的認為，騰訊在一定程度上相當于為客戶的流量做出了部分上的埋單。
也正是在這樣的一步一步的探索和推進下，阿里巴巴才石破天驚的將潛規(guī)則打破，明目張膽的宣布為流量埋單。此前，大的互聯(lián)網巨頭們已經認識到，互聯(lián)網公司的OTT模式已經無法長久，不付出相應代價的獲取利益在市場經濟條件下無法長存，最終會幾敗俱傷。
 

為什么是由阿里巴巴刺破了這層窗戶紙呢？顯然，阿里巴巴也不是雷鋒，既沒有義務為老百姓的流量消費付費，也沒有義務為運營商的收入添彩。
 

關鍵因素在于，阿里巴巴的商業(yè)模式比其他互聯(lián)網公司更容易作出這樣的決策。不論是淘寶、支付寶還是來往，都是阿里巴巴電子商務體系的一環(huán)，最終的指向都是用戶的網購，而且，如此的過程是完全的閉環(huán)，根據現(xiàn)在的阿里巴巴大數(shù)據分析能，加上與運營商的合作，阿里巴巴可以精準的定義前后的網絡使用關聯(lián)，用戶的流量使用可以明確的換來特定的網絡銷售收入，由此，阿里巴巴在一段時間之后就會通過向后壓力傳遞的方式尋找到真正的付款人，這種付款有可能是各方都能欣然接受的，即便是賣家，也會因為相關的銷售提升而收益更大。
 

這種模式幾乎是現(xiàn)在阿里巴巴最大的獨家優(yōu)勢，其他公司很難效仿，而這種模式也是互聯(lián)網公司為用戶流量付費可長期持續(xù)的基礎條件，否則任何的互聯(lián)網公司也無法單獨承擔及兌換成長。
當然，我們不要忘記，運營商才是最有資格對流量免費的企業(yè)，但運營商至今還限于收入的問題不肯像互聯(lián)網企業(yè)一樣燒錢，前向收費習慣了的運營商遇到后向收費習慣了的互聯(lián)網公司有點不知所措，如今互聯(lián)網公司主動疏通利益鏈條，顯然是行業(yè)的未來趨勢。