《證券日報(bào)》近日報(bào)道了路虎汽車的發(fā)動機(jī)故障問題，說進(jìn)氣針對路虎發(fā)動機(jī)故障的投訴頻頻，其中涉及到發(fā)動機(jī)可變氣門正時(shí)故障、曲軸斷裂、中缸漏油等多種問題。對此，清華大學(xué)汽車技術(shù)研究院院長宋健一針見血指出，路虎發(fā)動機(jī)出現(xiàn)這些問題都屬于低級錯(cuò)誤，就如同研究生犯小學(xué)生的錯(cuò)誤，“一個(gè)多次轉(zhuǎn)手的沒落品牌，路虎產(chǎn)品很一般，質(zhì)量問題不斷卻賣得好，只能是我們的消費(fèi)心理出了問題”。

從《證券日報(bào)》的報(bào)道看來，路虎的發(fā)動機(jī)技術(shù)確實(shí)不怎么樣，“研究生居然還犯小學(xué)生”的錯(cuò)誤。那么，路虎發(fā)動機(jī)的故障為何在此時(shí)引起了廣泛關(guān)注？真的是發(fā)動機(jī)問題嗎？

通過查詢公告目錄可以知道，路虎在國內(nèi)銷售的所有車型，其發(fā)動機(jī)都是來自于福特。雖然路虎已經(jīng)屬于印度塔塔多年，但福特依然是路虎的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商。這也就給我們帶來一個(gè)疑問，為何路虎車上的發(fā)動機(jī)問題，在福特進(jìn)口車上卻并未頻頻出現(xiàn)呢？如果真是設(shè)計(jì)問題，在國外怎么沒有看到召回發(fā)生？難道是福特在眼熱路虎今天的熱銷，故意在給路虎下絆子嗎？

在筆者看來，這種可能性并不大，路虎的發(fā)動機(jī)也并沒有想象中那般可怕。而路虎發(fā)動機(jī)的問題之所以在當(dāng)前引起廣泛關(guān)注，還是因?yàn)槁坊⑵囈恢币詠硪驗(yàn)楦邇r(jià)而被討伐之后，又一個(gè)可以拿來吸引眼球的熱點(diǎn)。

無論是ABB還是再頂級的汽車品牌，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題都是不可避免的。別說捷豹路虎了，蘭博基尼、瑪莎拉蒂也都曾經(jīng)因?yàn)橘|(zhì)量問題遲遲得不到解決，而被憤怒的用戶當(dāng)眾砸毀。問題的關(guān)鍵是，出現(xiàn)問題不可怕，怕的是出了問題之后，廠家還不予重視，面對故障往往都是一推三六五。再加上中國這些購買豪華車的用戶，哪個(gè)不是爺爺奶奶當(dāng)慣了，哪里受得了這種氣？利用自己的力量來擴(kuò)大影響，再加上部分媒體為了吸引眼球煽風(fēng)點(diǎn)火，豪車質(zhì)量問題頻見報(bào)端的現(xiàn)象就不足為怪了。

其實(shí)，歸根結(jié)底還是中國富人階層中，真把豪華汽車當(dāng)成汽車來消費(fèi)的太少了。汽車更多的是當(dāng)成了一種身份的象征，只要貴到一定程度，在中國都很容易找到市場(德國的邁巴赫沒在中國做起來，真是太不可思議了)。而消費(fèi)者還天真的以為，自己花別人幾倍百倍的錢買來的豪車，在品質(zhì)上就應(yīng)該比別人好幾倍，就應(yīng)該被當(dāng)成是爺爺奶奶給供著。實(shí)際上，豪華車賣點(diǎn)各不相同，但誰也不敢保證，自己的產(chǎn)品質(zhì)量，就一定比便宜車的強(qiáng)。而且，豪華車品牌們作為全球著名品牌，自己也都很拽呢，中國的土豪金這么多，一個(gè)兩個(gè)鬧事又能算啥呢？

所以我個(gè)人對于路虎發(fā)動機(jī)質(zhì)量問題并不太感興趣，我也不認(rèn)為路虎上裝的福特發(fā)動機(jī)，就有什么低級錯(cuò)誤。我更多希望人們能從這一類現(xiàn)象的背后，看到中國豪華車消費(fèi)者的消費(fèi)水平問題。真的有一天，他們把豪華車也當(dāng)成車、當(dāng)成交通工具了的時(shí)候，或許中國的豪華車熱、對豪華車品質(zhì)的各種“出離憤怒”，也就煙消云散了。