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“鐵路大亨”情景沙盤項(xiàng)目介紹

課程編號(hào):56842

課程價(jià)格:¥20000/天

課程時(shí)長:2 天

課程人氣:236

行業(yè)類別:行業(yè)通用     

專業(yè)類別:沙盤模擬 

授課講師:王長震

  • 課程說明
  • 講師介紹
  • 選擇同類課
【培訓(xùn)對(duì)象】


【培訓(xùn)收益】


一、項(xiàng)目內(nèi)容
團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目,參加者被均勻分為10個(gè)小組進(jìn)行游戲,各自模擬一家公司,來經(jīng)營一座自帶火車的車站,項(xiàng)目時(shí)間3-4小時(shí),游戲結(jié)束時(shí)按照經(jīng)營狀況決定優(yōu)勝小組。

二、項(xiàng)目目標(biāo)
兵欲善其事,必先利其器,良好的工具是實(shí)現(xiàn)盈利的有利保障;
謀定而后動(dòng),正確的營銷策略是實(shí)現(xiàn)盈利的根本條件;
群體決策,正確執(zhí)行的重要性;
了解市場(chǎng),把握機(jī)遇

三、項(xiàng)目描述
各公司都會(huì)從相同等級(jí)的車站開始經(jīng)營,每個(gè)車站都會(huì)出產(chǎn)多種原材料并生產(chǎn)某種成品,但是自身無法生產(chǎn)該成品所需材料,為了達(dá)到最大盈利,每個(gè)小組都要盡可能多的賣出自產(chǎn)的原材料并采購自身生產(chǎn)需要的原材料,每個(gè)小組的火車沿途經(jīng)過其他各小組的車站后,回到大本營后組織生產(chǎn)、結(jié)帳、計(jì)算收益,然后根據(jù)收集到的信息做出下一輪的營銷決策,周而復(fù)始。

四、項(xiàng)目流程
建立/升級(jí)車站——>人員分配(車站管理/列車運(yùn)行)——>制定策略——>采購物資——>制定買入/賣出價(jià)格——>運(yùn)營——>制造成品——>交貨/收款

五、項(xiàng)目規(guī)則
a)建立/升級(jí)車站
i.初期,每個(gè)車站等級(jí)為C,運(yùn)營一輪后方可選擇升級(jí)。
ii.列車運(yùn)行有運(yùn)營成本、折舊率,及維護(hù)服務(wù)費(fèi)用。
b)人員分配
i.人員分工為:車站管理與列車運(yùn)營
ii.列車運(yùn)行人員不得少于小組一半。
iii.每年運(yùn)營開始前,兩種人員之間可以互換。
c)制定策略
i.決定各種原料的供應(yīng)價(jià)格和數(shù)量
ii.決定營銷策略,分配現(xiàn)金。
d)采購物資
i.向培訓(xùn)師采購物資裝配到火車或者倉庫(詳見各站供需列表)
ii.采購量=列車運(yùn)量+車站存儲(chǔ)量(運(yùn)量及存儲(chǔ)量見車站升級(jí)列表)
iii.現(xiàn)金交易,謝絕還價(jià)/賒帳
iv.原料售出,概不退還
e)制定買入\賣出價(jià)格
i.原料采購/供應(yīng)價(jià)格制定后,必須公布在車站標(biāo)價(jià)牌上,本輪運(yùn)營不得更改。
ii.未制定采購/供應(yīng)價(jià)格的材料不得交易。
iii.進(jìn)站列車必須按照當(dāng)前站點(diǎn)的買入/賣出價(jià)進(jìn)行交易,不得私自變動(dòng)價(jià)格
iv.不得易貨
v.火車/車站沿途購買的原材料不得超過火車/車站的容量
f)運(yùn)營
i.列車必須沿鐵路順時(shí)針運(yùn)行,依次經(jīng)過沿途車站;
ii.列車行駛和停靠站時(shí)間為3分鐘;
iii.母站——沿途車站——母站為一個(gè)運(yùn)行周期;
g)制造成品
i.每n個(gè)原材料可以制造一個(gè)成品
ii.每個(gè)站只能制造供需列表中規(guī)定該站可以制造的成品
h)交貨/收款
i.交貨同時(shí)結(jié)清前一年的列車運(yùn)營費(fèi)用,同時(shí)可以購買下年的服務(wù)費(fèi)

各站供需列表
站名 需求 出產(chǎn)原材料 成品(原材料)
1 木材 石英礦、鋼材 家具(木材)
2 礦石 鋼材、肉類 工藝品(礦石)
3 鋼材 肉類、棉紡 金屬工具(鋼材)
4 肉類 棉紡、木材 肉腸(肉類)
5 棉紡 木材、石英礦 成衣(棉紡)
6 木材 石英礦、鋼材 家具(木材)
7 礦石 鋼材、肉類 工藝品(礦石)
8 鋼材 肉類、棉紡 金屬工具(鋼材)
9 肉類 棉紡、木材 肉腸(肉類)
10 棉紡 木材、石英礦 成衣(棉紡)
注:成品收購價(jià):50W

六、車站升級(jí)列表
車站等級(jí) 運(yùn)量 車價(jià)/萬 每運(yùn)營年折舊 母站囤積量 列車運(yùn)營費(fèi)/周期 服務(wù)
A 12 200 殘值的1/6 12 40w 終身免費(fèi)維護(hù)
B 8 100 殘值的1/6 8 30w 免費(fèi)維護(hù)1年
C 4 60 殘值的1/6 4 20w 無
注:維護(hù)費(fèi)用(運(yùn)營費(fèi)用降低50%) 8w / 年

七、項(xiàng)目流程

輪次 車站/機(jī)車 原料/成品 目的
1 單一車站 單一,同類原料/成品無差異 熟悉規(guī)則和運(yùn)營流程
2 多種車站
3 多種車站 三級(jí)原料/成品 比較差異,定位產(chǎn)品
4 多種車站 三級(jí)原料/成品
5 多種車站 三級(jí)原料/成品 突出差異化
6 多種車站 三級(jí)原料/成品

舉例:單一原料/成品時(shí),牛奶5萬/單位 X 3個(gè)單位=一單位普通奶制品50萬
三級(jí)原料/成品時(shí),增加脫脂奶8萬/單位 X 2個(gè)單位=一單位脫脂奶制品50萬
增加加鈣奶15萬/單位 X 1個(gè)單位=一單位加鈣奶制品50萬

原料的差異化體現(xiàn)在單位成本不同、制作成品需量不同、單位利潤率不同
成品的差異化體現(xiàn)在相同利潤狀況下占用的原料單位不同

學(xué)員任務(wù)書:

運(yùn)營前發(fā)放本輪任務(wù)書,包括車型、原料、成品變化,市場(chǎng)預(yù)測(cè),規(guī)則變化等等。
舉例:

總?cè)蝿?wù)書:
各位,鐵路線上風(fēng)云際會(huì),眾諸候逐鹿中原,我們集團(tuán)公司有機(jī)會(huì)利用6年的時(shí)間成為最終的“鐵路大亨”,當(dāng)然,這需要我們公司所有員工的全情投入,準(zhǔn)備好了嗎?讓我們熟悉一下市場(chǎng)規(guī)則,這很重要,請(qǐng)通讀一遍后再討論。

我們的目標(biāo):在6輪經(jīng)營結(jié)束后實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司的盈利最大化。

我們的資源:一個(gè)配有火車的車站,啟動(dòng)資金140萬,一公司的聰明才智。

經(jīng)營范圍:我們具備某種成品(比如成衣,原料是棉紡)的生產(chǎn)能力,可以開動(dòng)火車到鐵路沿線其他公司購買原料,或者向路過本站的其他公司的火車收購原料,然后組織生產(chǎn),交貨收款;同時(shí),我們公司還能向市場(chǎng)提供某兩種原料(如原木、礦)。

運(yùn)營流程:
制定策略——>準(zhǔn)備本站供應(yīng)的原料——>制定本站各原料采購/供應(yīng)價(jià)格——>人員分配(車站管理/列車運(yùn)行)——>火車運(yùn)營——>制造成品——>交貨/收款——>統(tǒng)計(jì)經(jīng)營狀況——>準(zhǔn)備下一輪運(yùn)營

崗位職責(zé):
CEO—負(fù)責(zé)運(yùn)營部的日常管理工作,擁有對(duì)運(yùn)營部的經(jīng)營決策權(quán),對(duì)運(yùn)營
部的整體經(jīng)營年的業(yè)績負(fù)責(zé)。
CFO—負(fù)責(zé)運(yùn)營部的財(cái)務(wù)管理工作,掌管現(xiàn)金,擁有對(duì)運(yùn)營部使用貨款的監(jiān)
督權(quán),以及對(duì)劃帳及貸款擁有決定權(quán)。對(duì)運(yùn)營部的整體經(jīng)營年的財(cái)務(wù)
狀況負(fù)責(zé)。
CIO—負(fù)責(zé)運(yùn)營部的信息收集與整理工作,了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài),對(duì)原料的配置及
數(shù)量擁有建議權(quán)。
CTO—負(fù)責(zé)運(yùn)營部的技術(shù)支持,關(guān)注升級(jí)產(chǎn)品的運(yùn)營情況。
車站COO—有權(quán)決定本站提供原料的數(shù)量/價(jià)格,采購原料的數(shù)量/價(jià)格,以
及公司成品的生產(chǎn)、交貨收款;
車站長—負(fù)責(zé)車站的正常運(yùn)作,對(duì)車站的安全、交易貨物的安全負(fù)責(zé)。嚴(yán)格
遵守列車到站、出站的時(shí)間。
倉管員—負(fù)責(zé)原料的配置與成品的交貨。
車站員—負(fù)責(zé)談判,爭(zhēng)取所賣原料的最高價(jià)。
列車COO—帶領(lǐng)列車員依次經(jīng)過其他公司,賣出火車上的原料或者買入其
他公司提供的原料,對(duì)沿途交易擁有決策權(quán)。
列車長—負(fù)責(zé)列車的正常運(yùn)行,對(duì)列車貨物的安全負(fù)責(zé)。嚴(yán)格遵守列車到
站、出站的時(shí)間。
列車員—負(fù)責(zé)談判,爭(zhēng)取采購原料的最低價(jià)

 

 

 


第一輪任務(wù)書:

歡迎各位!請(qǐng)檢查一下我們的辦公用品是否齊全:
現(xiàn)金140萬、車站用報(bào)價(jià)牌三個(gè)、公司標(biāo)牌一個(gè)、火車標(biāo)牌一個(gè),等級(jí)為C級(jí);

蒸汽機(jī)車時(shí)代,運(yùn)載能力不高,公司的車站狀況和經(jīng)營范圍如下:
車站等級(jí) 造價(jià) 每運(yùn)營年折舊 火車運(yùn)量 倉庫容量 列車運(yùn)營費(fèi)
C 60萬 殘值的1/6 4個(gè)單位 4個(gè)單位 20萬/運(yùn)營年

貴公司能夠提供的原料:
原料 品名 成本 貴公司能夠提供的最大數(shù)量
原木 5萬/單位 8個(gè)單位
石英 5萬/單位

貴公司需要生產(chǎn)的成品:
產(chǎn)成品 品名 產(chǎn)成品所需原料及交貨價(jià)
粗布成衣 3個(gè)單位粗布=1個(gè)粗布成衣 = 50萬


第二輪任務(wù)書:

電力機(jī)車時(shí)代到來啦!以后的每運(yùn)營年開始前,貴公司可以根據(jù)自身狀況決定是否提升車站等級(jí)。

車站等級(jí) 造價(jià) 每運(yùn)營年折舊 火車運(yùn)量 倉庫容量 列車運(yùn)營費(fèi)  服務(wù)維護(hù)
A 200萬 殘值的1/6 12個(gè)單位 12個(gè)單位 40萬/運(yùn)營年 終身免費(fèi)服務(wù)
B 130萬 殘值的1/6 8個(gè)單位 8個(gè)單位 30萬/運(yùn)營年 免費(fèi)服務(wù)1年
C 60萬 殘值的1/6 4個(gè)單位 4個(gè)單位 20萬/運(yùn)營年 無
服務(wù)維護(hù)費(fèi)用(運(yùn)營費(fèi)用降低50%):8w/年。

車站更新,原有車站的殘值可以抵扣新車站的造價(jià),舉例:
第二輪開始前C→A,實(shí)際造價(jià)=200-60x(1-1/6)=150萬,
再如:
第三輪開始前C→B,實(shí)際造價(jià)=130-60 x(1-1/6)x(1-1/6)=88萬。


第三輪任務(wù)書:

大工業(yè)革命帶來經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,貴公司可以提供的原料品種有所增加,清單如下:
屬性 品名 成本 生產(chǎn)1單位成品所需原料單位
原料 石英 5萬/單位 3
低碳鋼 5萬/單位 3
水晶(新增) 8萬/單位 2
鉆石(新增) 15萬/單位 1
高碳鋼(新增) 8萬/單位 2
合金鋼(新增) 15萬/單位 1

貴公司可以生產(chǎn)的產(chǎn)成品品種有所增加,清單如下:
成品 品名 生產(chǎn)成品所需原材料及交貨價(jià)
原木家具 3個(gè)單位原木=1個(gè)原木家具=50萬
松木家具 2個(gè)單位松木=1個(gè)松木家具=50萬
黑胡桃木家具 1個(gè)單位黑胡桃木=1個(gè)黑胡桃木家具=50萬

請(qǐng)根據(jù)貴公司的市場(chǎng)戰(zhàn)略選擇提供的原料數(shù)量和價(jià)格。


第四輪任務(wù)書
第五輪任務(wù)書
第六輪任務(wù)書(同第三輪任務(wù)書,略)

回顧引導(dǎo):

你們是如何做決策的?如何保證團(tuán)隊(duì)的力量發(fā)揮到最大化?
你們的原材料供應(yīng)計(jì)劃是如何做出的?做這些決定時(shí)最難的是什么?
什么樣的產(chǎn)品對(duì)你們最有吸引力,為什么?
有哪些改善利潤的途徑?
你們認(rèn)為要從游戲中勝出的關(guān)鍵點(diǎn)有哪些?


5W 8W 15W
木材 原木 松木 黑胡桃木
鋼材 低碳鋼 高碳鋼 合金鋼
棉紡 粗布 毛料 絲綢
肉類 雞肉 羊肉 牛肉
礦石 石英 水晶 鉆石

 

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