24日，淘寶網(wǎng)開通訂火車票功能，付款能用支付寶。25日下午3點，記者再次打開網(wǎng)頁，訂購“火車票”按鈕已消失。有網(wǎng)友留言，淘寶賣火車票是“見光死”，更擔(dān)心支付寶賬戶里購票款。鐵路部門昨表示，中國鐵路總公司并沒有授權(quán)或委托其他任何網(wǎng)站開展火車票發(fā)售或代購業(yè)務(wù)，www.12306.cn是中國鐵路客戶服務(wù)中心唯一網(wǎng)站，截至目前，沒有授權(quán)其他網(wǎng)站開展類似服務(wù)內(nèi)容。
 

即便在萬能的“淘寶”，也有淘不到的東西——火車票。這是淘寶賣火車票運(yùn)營一天就“見光死”后，廣大網(wǎng)友和淘客們普遍得出的啟示。而中國鐵路總公司的表態(tài)，也顯得很是義正言辭——沒有授權(quán)。看來，廣大游客還將會被12306這個“只此一家，別無分號”的銷售網(wǎng)站套得結(jié)結(jié)實實。

 

火車票銷售，是一件大事。壟斷有時候也未必完全是壞事?？汕疤崾?，壟斷經(jīng)營體制之下，所有游客對于火車票的銷售價格以及服務(wù)水平都評為滿意。然而，自12306網(wǎng)站運(yùn)營之后，問題就一直沒有間斷過。一者，每逢春運(yùn)緊要時刻，“癱瘓”是必然的，如果要在春節(jié)前趕回家，三更半夜起床只為刷新電腦瀏覽器，成為了我國乘客的常態(tài)；二者，有些人要在12306這老實“排隊”刷網(wǎng)頁，有些經(jīng)常上網(wǎng)的人卻可以搞到“搶票軟件”，看來，軟件也是可以成為黃牛的，這就形成了另一種不公。

 

淘寶賣火車票，合不合規(guī)的問題可以先放到一邊，畢竟，規(guī)則都是原來的鐵道部定的。但是，天下萬物集于淘寶的當(dāng)下，和大家伙息息相關(guān)的產(chǎn)品，恐怕也只有火車票沒有上淘寶了。因此，鐵道部門又何妨讓淘寶試運(yùn)行一段時間呢？首先，讓公眾看一看在淘寶上定火車票到底是快還是卡；其次，在淘寶上定火車票，可以看看能不能出現(xiàn)打折情況；三是，商業(yè)化營銷是大勢所趨，12306再為完備，也是在走費(fèi)力不討好的老路。

 

唯一可以讓鐵道部門擔(dān)心的是，淘寶的試運(yùn)行，可能會讓12306的投資、運(yùn)營、建設(shè)與維護(hù)變成一個笑話。據(jù)說，鐵道部對這個12306網(wǎng)站花了不少錢，而且，據(jù)說在技術(shù)上他們一直致力于解決擁堵問題，即便好像從未公開過12306的成本。不過，筆者以為，這是次要的問題。對于春運(yùn)而言，能夠買到票并順利回家，才是大家的共同愿望。12306的這家網(wǎng)站做的再好，恐怕也可能受不了春運(yùn)期間的集體蜂擁。讓淘寶出來試上一段時間，鐵道部門或許能夠看到商業(yè)營銷的“厲害”，畢竟，買到票是符合公共利益的事。

 

當(dāng)然了，如果放開網(wǎng)絡(luò)營銷，只開淘寶一家也未必公平。一方面淘寶也可能會在春運(yùn)時被擠爆，另一方面，只開淘寶一家也是另外一種形式的壟斷，不利于火車票銷售服務(wù)水平的提高。要放開，就全放開。無論是淘寶，還是京東，還包括QQ商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、易迅網(wǎng)等網(wǎng)購網(wǎng)站，都應(yīng)該試水一下。

 

鐵道部變成了中國鐵路總公司——但愿，這不只是一個名稱的改變。由行政單位變成公司，應(yīng)該體現(xiàn)到從管理到運(yùn)營的方方面面，如果管理理念、服務(wù)意識還停留在先前的“鐵老大”之時，這樣的變革對于公眾而言意義也將甚微。所以，鐵道部門又何懼于淘寶為自己開張迎客？